朱にゃの初海外旅行記~Tibetian~①
べ、別にめんどくさかったから更新しなかった訳じゃなくて、以下略ホントに忙しかったんですよ?
ということで新シリーズ!いっきまーす。
韓国出発からチベット鉄道乗車までの3つの出来事!
1つ!フェリーで仁川から天津へ。船内で2人の日本人と出会う!
2つ!天津到着後は北京へ。万里の長城のうち慕田峪長城を観光する!
3つ!寝台特急で成都へ。ここでチベットへ向かう下準備を済ませる!
となっております。
下準備というのは主にガイドの手配ですね。
チベット観光には現地ガイドの同伴が必要で、入境の際にも特別にパーミットが必要です。
まぁこの辺の手配は日本にいるうちにやっちゃったほうがいいと思います。
今回は頼れる友人が全部やってくれました(゚∀゚)
閑話休題
本題のチベット鉄道に入って行きます。
今回僕らが乗ったのは成都発の便で、ラサまで44時間という長丁場の列車でした。
成都までの列車が結構退屈だったので正直どうしよっかなー、て感じはあったのですが…
チベット鉄道は車窓からの風景がヤバイ!
ってことであまり退屈は感じませんでしたです、はい。
以下、適当に何枚が連投しますね( ^ω^)
この4枚からも分かる通り、空がすっごく綺麗なんです。
空気中にホコリが少ないからなのかな?
あと、木が生えてないんですよねぇ。
森林限界なるものがあるらしくある高度以上では木が生えないとか。
更に高度が上がると植生限界で草すら生えなくなるそうですよ。
もちろんその草が一切生えていない風景を見てきましたが、すごい、の一言ですね。
他にも、チベット鉄道では2泊するんですが、3日目の朝の風景がこちら↓
…雪降ってるΣ(゚Д゚;
さ、流石高山地帯…ナメてたぜ…(`・д´・ ;)
とある駅での写真↓
ちなみに最高到達点は5K超えてましたw
おい、こいつを見てくれ。これをどう思う?
これが噂に聞く「酸素吸気口」ですよ…
高山は空気薄いっすからね。残念ながら使っているとこを見ることはありませんでした。
寝台車両の中は6人一部屋のコンパートメント(硬臥の場合)になってました。
で、一緒のコンパートメントになった中国人の方々と筆談で会話など行いまして、ちょっと仲良くなって来ました。
一緒に撮った写真もあるんですが、流石に顔出しはどうなんかなーと思うので掲載はやめときます。
まぁこいつで我慢してくれや。
次回はラサ観光について書いていこうと思います。
では(´∀`*)ノシ
1つ!フェリーで仁川から天津へ。船内で2人の日本人と出会う!
2つ!天津到着後は北京へ。万里の長城のうち慕田峪長城を観光する!
3つ!寝台特急で成都へ。ここでチベットへ向かう下準備を済ませる!
となっております。
下準備というのは主にガイドの手配ですね。
チベット観光には現地ガイドの同伴が必要で、入境の際にも特別にパーミットが必要です。
まぁこの辺の手配は日本にいるうちにやっちゃったほうがいいと思います。
今回は頼れる友人が全部やってくれました(゚∀゚)
閑話休題
本題のチベット鉄道に入って行きます。
今回僕らが乗ったのは成都発の便で、ラサまで44時間という長丁場の列車でした。
成都までの列車が結構退屈だったので正直どうしよっかなー、て感じはあったのですが…
チベット鉄道は車窓からの風景がヤバイ!
ってことであまり退屈は感じませんでしたです、はい。
以下、適当に何枚が連投しますね( ^ω^)
この4枚からも分かる通り、空がすっごく綺麗なんです。
空気中にホコリが少ないからなのかな?
あと、木が生えてないんですよねぇ。
森林限界なるものがあるらしくある高度以上では木が生えないとか。
更に高度が上がると植生限界で草すら生えなくなるそうですよ。
もちろんその草が一切生えていない風景を見てきましたが、すごい、の一言ですね。
他にも、チベット鉄道では2泊するんですが、3日目の朝の風景がこちら↓
…雪降ってるΣ(゚Д゚;
さ、流石高山地帯…ナメてたぜ…(`・д´・ ;)
とある駅での写真↓
ちなみに最高到達点は5K超えてましたw
おい、こいつを見てくれ。これをどう思う?
これが噂に聞く「酸素吸気口」ですよ…
高山は空気薄いっすからね。残念ながら使っているとこを見ることはありませんでした。
寝台車両の中は6人一部屋のコンパートメント(硬臥の場合)になってました。
で、一緒のコンパートメントになった中国人の方々と筆談で会話など行いまして、ちょっと仲良くなって来ました。
一緒に撮った写真もあるんですが、流石に顔出しはどうなんかなーと思うので掲載はやめときます。
まぁこいつで我慢してくれや。
次回はラサ観光について書いていこうと思います。
では(´∀`*)ノシ
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カテゴリ : 朱にゃ:旅行記
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